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NOTICIAS
DEL LITORAL
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6
Abril 2006
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Actualidad, información y noticias
del litoral del Baix
Vinalopó
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EL
GOBIERNO PROPONE PAGAR UNA PARTE DE LA
INDEMNIZACION Y NO HACER LA CONSTRUCCION
DE PUERTOAMOR DE ALICANTE
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El proyecto
supondrá la construcción de
un dique de 2.5 kmts.
---Ver
foto >>>
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El Ministerio de
Medio Ambiente ha propuesto a la
Generalitat Valenciana abonar el rescate
de la concesión que en su
día se concedió a la
mercantil Puerto Deportivo de Alicante
S.A. para la creación de Puertoamor
en la Albufereta y, en su lugar, construir
un dique para ampliar la playa hasta 2,5
kilómetros de longitud.
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Según
explicaron fuentes del Ministerio de Medio
Ambiente, el rescate de la
concesión que el Gobierno
pagaría para recuperar dichos
terrenos constituye sólo una parte
de la indemnización que
debería recibir el empresario de la
mercantil, Ignacio Otamendi, por no
construir el puerto deportivo en dicha
superficie, a pesar de contar con tres
sentencias favorables del Tribunal Supremo
para ejecutar el proyecto.
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Las mismas
fuentes indicaron que la propuesta se
encuentra aún en estudio por parte
de la Conselleria de Infraestructuras por
lo que evitaron concretar cuál
sería la cantidad económica
que el Gobierno aportaría. Cabe
recordar que, en su momento, los servicios
jurídicos de Otamendi estimaron en
42 millones de euros la
indemnización por no hacer
Puertoamor.
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De prosperar la
propuesta del Ministerio de Medio
Ambiente, el proyecto contempla convertir
toda la zona en playa, es decir,
multiplicar por cuatro la longitud de la
playa de la Albufereta, que actualmente
mide 600 metros, hasta alcanzar los 2,5
kilómetros de longitud. Este plan
se realizaría mediante la
construcción de un dique en la
parte más al norte, frente al
edificio de Bahía de los Pinos. De
igual modo, el pequeño puerto del
Club Náutico Costa Blanca
quedaría integrado dentro del
proyecto, según apuntaron las
mismas fuentes.
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Como se
recordará, la iniciativa
empresarial para crear una marina
deportiva en la Albufereta se remonta a
los años setenta, después de
que los primeros promotores obtuvieran en
1979 la concesión administrativa
por el Consejo de Ministros, cuando
aún no existía
legislación sobre posibles
daños ecológicos. Las obras
llegaron a iniciarse en 1980 pero el
entonces alcalde José Luis
Lassaletta ordenó su
paralización por razones
medioambientales. La batalla legal del
empresario, que también obtuvo la
negativa de la Generalitat para acometer
el proyecto en 1991, la ha ido ganando en
los tribunales el promotor hasta obtener
el visto bueno definitivo del Tribunal
Supremo. En caso de no acometer su
construcción, Otamendi tiene que
ser indemnizado. Las últimas
negociaciones daban por hecho la
creación del puerto ante la
dificultad para abonar la
indemnización.
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Fuente:
Diario
Información--
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